激光焊接技術具有焊接工藝效率高、靈活性好的特點。在汽車制造過程中，可用于汽車車身的焊接和各種汽車零部件的焊接，降低汽車車身的整體重量，提高車身的裝配精度，滿足提高汽車制造輕量化和安全性能的需要，降低汽車制造的裝配成本和沖壓成本，提高車身的一體化程度。因此，如何積極有效地應用激光焊接技術已成為汽車制造商需要考慮的問題。下面將討論激光焊接技術的應用。塑料激光焊接和超聲波焊接。
激光焊接，其本質屬于熔融焊接技術，以激光束為主要能源，通過一定的沖擊力，完成焊件的焊接工作。激光束的產生需要通過光學振蕩器來實現。大功率激光束作用于金屬表面后，可以快速蒸發金屬。當熔融金屬液體包裹在蒸發孔中時，可以在應力反應和加熱冷卻方法下形成焊縫，最終完成金屬的焊接工作。需要注意的是，激光束在不同的功率下密度不同，這也會影響焊縫的深度。隨著激光束密度的提高，熔化深度會增加，焊縫會更深。相反，熔深會降低，熔深會更淺。激光塑料焊接。
激光焊接(jie)技(ji)術的(de)(de)優點在當前的(de)(de)汽車制造中(zhong)起著重要的(de)(de)作用(yong)。主(zhu)要表現在以下幾個方面：實際焊接(jie)熱影(ying)響范圍小，變形量低。焊接(jie)質量和精度(du)高(gao)，能(neng)在保(bao)證質量的(de)(de)前提下保(bao)證美觀。具(ju)體焊接(jie)操作靈(ling)活(huo)，效(xiao)率(lv)高(gao)，能(neng)滿足(zu)企業(ye)需求。施工噪(zao)音小，節能(neng)效(xiao)果好(hao)。適用(yong)于焊接(jie)質地脆、強度(du)高(gao)、熔點高(gao)的(de)(de)材(cai)料。具(ju)體見(jian)表1。
表(biao)1不(bu)同焊接技術得分的比較
手持式激(ji)光塑料焊接。
然而，激光焊接技術也存在一些缺陷，具體表現為：焊接位置要求高，需要注意焊接要求的范圍。不適用于厚度較大的材料。當焊接材料具有高導熱性時，會影響焊接效果。能量轉換效率低，焊接管凝固時間快，在一定程度上限制了焊接效果。海賓斯塑料激光焊接機。
2．激光焊接技術的實際應用歐卡德塑料激光焊接機。
在(zai)(zai)激(ji)光(guang)(guang)焊(han)(han)(han)(han)(han)(han)接(jie)(jie)(jie)(jie)技(ji)術(shu)中(zhong)(zhong)，激(ji)光(guang)(guang)自(zi)(zi)熔(rong)焊(han)(han)(han)(han)(han)(han)接(jie)(jie)(jie)(jie)是(shi)指在(zai)(zai)熔(rong)化和(he)(he)(he)冷卻過程中(zhong)(zhong)凝結(jie)成(cheng)一個(ge)(ge)整體(ti)，完成(cheng)有(you)效焊(han)(han)(han)(han)(han)(han)接(jie)(jie)(jie)(jie)的(de)(de)兩個(ge)(ge)或多個(ge)(ge)焊(han)(han)(han)(han)(han)(han)接(jie)(jie)(jie)(jie)部分。無需添加焊(han)(han)(han)(han)(han)(han)劑即可完成(cheng)激(ji)光(guang)(guang)自(zi)(zi)熔(rong)焊(han)(han)(han)(han)(han)(han)接(jie)(jie)(jie)(jie)，可節(jie)省焊(han)(han)(han)(han)(han)(han)接(jie)(jie)(jie)(jie)成(cheng)本。在(zai)(zai)具體(ti)操作中(zhong)(zhong)，在(zai)(zai)激(ji)光(guang)(guang)束(shu)的(de)(de)作用(yong)下，焊(han)(han)(han)(han)(han)(han)接(jie)(jie)(jie)(jie)部分的(de)(de)表面溫度在(zai)(zai)短時(shi)間內達到沸點，金屬(shu)(shu)蒸(zheng)化會產生孔，如圖(tu)1所示，金屬(shu)(shu)蒸(zheng)汽(qi)的(de)(de)反沖壓(ya)力與(yu)液態金屬(shu)(shu)的(de)(de)表面張力和(he)(he)(he)重力達到平衡后(hou)，孔不再加深(shen)，激(ji)光(guang)(guang)深(shen)熔(rong)焊(han)(han)(han)(han)(han)(han)接(jie)(jie)(jie)(jie)在(zai)(zai)深(shen)度穩定的(de)(de)孔閉合后(hou)完成(cheng)。目(mu)前(qian)，激(ji)光(guang)(guang)自(zi)(zi)熔(rong)焊(han)(han)(han)(han)(han)(han)接(jie)(jie)(jie)(jie)在(zai)(zai)汽(qi)車制造中(zhong)(zhong)應用(yong)廣泛，常(chang)用(yong)于(yu)車身拼焊(han)(han)(han)(han)(han)(han)、組焊(han)(han)(han)(han)(han)(han)和(he)(he)(he)零件(jian)焊(han)(han)(han)(han)(han)(han)接(jie)(jie)(jie)(jie)。目(mu)前(qian)，在(zai)(zai)大眾(zhong)品牌的(de)(de)邁騰、途(tu)觀(guan)和(he)(he)(he)速騰產品中(zhong)(zhong)，側焊(han)(han)(han)(han)(han)(han)采用(yong)自(zi)(zi)熔(rong)焊(han)(han)(han)(han)(han)(han)接(jie)(jie)(jie)(jie)。在(zai)(zai)標志和(he)(he)(he)雪鐵龍的(de)(de)一些車型中(zhong)(zhong)，激(ji)光(guang)(guang)自(zi)(zi)熔(rong)焊(han)(han)(han)(han)(han)(han)接(jie)(jie)(jie)(jie)也用(yong)于(yu)門的(de)(de)焊(han)(han)(han)(han)(han)(han)接(jie)(jie)(jie)(jie)。此(ci)外，根據焊(han)(han)(han)(han)(han)(han)縫(feng)的(de)(de)類型，一般有(you)單直(zhi)焊(han)(han)(han)(han)(han)(han)縫(feng)、復數焊(han)(han)(han)(han)(han)(han)縫(feng)和(he)(he)(he)非直(zhi)焊(han)(han)(han)(han)(han)(han)縫(feng)。由于(yu)單個(ge)(ge)焊(han)(han)(han)(han)(han)(han)縫(feng)的(de)(de)生產工藝簡單，已被廣泛使用(yong)。
德國(guo)大眾最(zui)早在1985年用(yong)(yong)激(ji)光(guang)拼接(jie)(jie)焊接(jie)(jie)Audi車(che)(che)(che)型底盤(pan)，1986年日本豐田(tian)用(yong)(yong)加絲激(ji)光(guang)焊接(jie)(jie)焊接(jie)(jie)車(che)(che)(che)身(shen)側框。激(ji)光(guang)拼焊技術在北美(mei)的(de)(de)大規模應用(yong)(yong)是在1993年，當(dang)時美(mei)國(guo)提出了(le)2毫米工程，以(yi)提高美(mei)國(guo)汽(qi)車(che)(che)(che)與日本汽(qi)車(che)(che)(che)的(de)(de)競爭力。到目前為止，世界上(shang)幾乎所(suo)有著名(ming)的(de)(de)汽(qi)車(che)(che)(che)制造(zao)商(shang)都采用(yong)(yong)了(le)大量的(de)(de)激(ji)光(guang)焊接(jie)(jie)技術，包括車(che)(che)(che)身(shen)側框架(jia)、車(che)(che)(che)門內板(ban)、擋風玻璃窗框、車(che)(che)(che)輪(lun)蓋板(ban)、底板(ban)、中間柱等。
美(mei)國(guo)(guo)也是第一個將高(gao)功率(lv)激(ji)光器引(yin)入汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)工(gong)業的國(guo)(guo)家。美(mei)國(guo)(guo)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)工(gong)業中心底特律地(di)區有數十個激(ji)光加工(gong)站，用于(yu)切割汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)金屬部件和(he)焊接(jie)齒輪，將汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)改造(zao)從5年(nian)縮短到2年(nian)。美(mei)國(guo)(guo)通(tong)用汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)公(gong)(gong)司已(yi)經使(shi)用了20多條激(ji)光加工(gong)生產線，美(mei)國(guo)(guo)福(fu)特汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)公(gong)(gong)司使(shi)用ND:YAG激(ji)光器結合(he)工(gong)業機器人(ren)焊接(jie)車(che)(che)身，大大降(jiang)低(di)了制造(zao)成本。2000年(nian)，美(mei)國(guo)(guo)三大汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)公(gong)(gong)司50%的電阻(zu)點焊生產線被激(ji)光焊接(jie)生產線取代(dai)。塑(su)料激(ji)光焊接(jie)的應用。
在日(ri)本，激(ji)(ji)光(guang)焊接(jie)在生(sheng)產(chan)線(xian)上的成功應(ying)用(yong)引(yin)起了(le)世界的關注(zhu)。例如，激(ji)(ji)光(guang)焊接(jie)后沖(chong)壓成型的新方法(fa)已經(jing)被世界上大多數(shu)汽(qi)車(che)(che)制造商所模仿。世界上許(xu)多著(zhu)名的汽(qi)車(che)(che)公司(si)都(dou)建立(li)了(le)特殊的激(ji)(ji)光(guang)焊接(jie)生(sheng)產(chan)線(xian)：Thysen鋼鐵公司(si)的汽(qi)車(che)(che)底板焊接(jie)生(sheng)產(chan)線(xian)、大眾(zhong)汽(qi)車(che)(che)廠(chang)的齒輪激(ji)(ji)光(guang)加(jia)工(gong)生(sheng)產(chan)線(xian)、梅賽德斯-奔馳汽(qi)車(che)(che)廠(chang)的18個工(gong)廠(chang)中有8個安裝(zhuang)了(le)激(ji)(ji)光(guang)加(jia)工(gong)設備。
圖1激光自熔焊接原理圖塑料激光焊接機。
在(zai)(zai)(zai)激光(guang)焊(han)(han)接(jie)(jie)(jie)技術(shu)中，激光(guang)填(tian)(tian)充(chong)(chong)鋼絲(si)(si)焊(han)(han)接(jie)(jie)(jie)的(de)原理是通(tong)過(guo)激光(guang)束熔(rong)化填(tian)(tian)充(chong)(chong)的(de)焊(han)(han)接(jie)(jie)(jie)材(cai)料(liao)，在(zai)(zai)(zai)焊(han)(han)縫中添加(jia)特(te)定的(de)焊(han)(han)接(jie)(jie)(jie)材(cai)料(liao)，形成焊(han)(han)接(jie)(jie)(jie)接(jie)(jie)(jie)頭(tou)。與傳統的(de)非填(tian)(tian)充(chong)(chong)焊(han)(han)接(jie)(jie)(jie)方法相比，激光(guang)填(tian)(tian)充(chong)(chong)焊(han)(han)接(jie)(jie)(jie)具(ju)有(you)(you)明(ming)顯的(de)優勢(shi)，不僅(jin)可(ke)以擴大(da)激光(guang)焊(han)(han)接(jie)(jie)(jie)的(de)使(shi)(shi)(shi)用(yong)范圍，而且可(ke)以在(zai)(zai)(zai)較小(xiao)(xiao)的(de)功率下完(wan)成厚板的(de)焊(han)(han)接(jie)(jie)(jie)，具(ju)有(you)(you)較高的(de)焊(han)(han)接(jie)(jie)(jie)效果。需要注(zhu)意的(de)是，在(zai)(zai)(zai)激光(guang)填(tian)(tian)充(chong)(chong)焊(han)(han)接(jie)(jie)(jie)的(de)應用(yong)中，不僅(jin)要熔(rong)化焊(han)(han)絲(si)(si)，還(huan)要熔(rong)化母(mu)(mu)材(cai)，從(cong)而在(zai)(zai)(zai)母(mu)(mu)材(cai)上產生小(xiao)(xiao)孔，使(shi)(shi)(shi)焊(han)(han)絲(si)(si)與母(mu)(mu)材(cai)充(chong)(chong)分(fen)融合(he)，產生新的(de)混(hun)合(he)熔(rong)池。混(hun)合(he)熔(rong)池與焊(han)(han)絲(si)(si)和(he)(he)母(mu)(mu)材(cai)有(you)(you)明(ming)顯差(cha)異，可(ke)以改善母(mu)(mu)材(cai)本身的(de)一些性能缺陷。使(shi)(shi)(shi)用(yong)成分(fen)合(he)理的(de)焊(han)(han)絲(si)(si)作為填(tian)(tian)充(chong)(chong)材(cai)料(liao)后，保證焊(han)(han)縫具(ju)有(you)(you)較高的(de)耐磨性和(he)(he)耐腐蝕性。
在激(ji)光焊(han)接(jie)中，激(ji)光電(dian)弧復合(he)(he)焊(han)接(jie)的原(yuan)理(li)是將(jiang)激(ji)光熱源與電(dian)弧結合(he)(he)起來，在熔池上共同工(gong)作(zuo)，然后實現(xian)焊(han)接(jie)。焊(han)接(jie)原(yuan)理(li)如圖2所示，具有變形小、速度快(kuai)、適(shi)應性(xing)高的特點。
激光(guang)焊接塑料常(chang)見問題。
激光電弧復合(he)焊接原理圖(tu)2
激光(guang)電(dian)弧(hu)復(fu)合焊接(jie)(jie)工(gong)(gong)(gong)藝在德國奧迪系(xi)列汽(qi)車(che)(che)的(de)(de)生產中(zhong)應用于最關鍵的(de)(de)全(quan)鋁車(che)(che)身(shen)焊接(jie)(jie)。該車(che)(che)身(shen)是第二代(dai)豪華(hua)奧迪A8系(xi)列車(che)(che)身(shen)，追求(qiu)(qiu)沖擊安全(quan)性和抗扭曲變(bian)形。激光(guang)電(dian)弧(hu)復(fu)合焊縫滿足(zu)所(suo)有要(yao)(yao)求(qiu)(qiu)，具有韌(ren)性強、強度(du)高、熔深(shen)大的(de)(de)特(te)點。為了滿足(zu)客戶對這(zhe)款(kuan)車(che)(che)的(de)(de)高期望，每一個(ge)細節都(dou)要(yao)(yao)精益求(qiu)(qiu)精，保證汽(qi)車(che)(che)的(de)(de)制(zhi)造(zao)質(zhi)量。激光(guang)混合焊接(jie)(jie)的(de)(de)窄(zhai)焊縫可以滿足(zu)對外(wai)觀要(yao)(yao)求(qiu)(qiu)較(jiao)高的(de)(de)工(gong)(gong)(gong)件(jian)，因此(ci)車(che)(che)身(shen)框架(jia)頂部的(de)(de)角落不需(xu)要(yao)(yao)用塑料條(tiao)填充。在輕型汽(qi)車(che)(che)制(zhi)造(zao)領域，必須滿足(zu)上述所(suo)有要(yao)(yao)求(qiu)(qiu)和一些(xie)特(te)殊條(tiao)件(jian)，全(quan)鋁車(che)(che)身(shen)的(de)(de)制(zhi)造(zao)過程對這(zhe)些(xie)要(yao)(yao)求(qiu)(qiu)更加嚴格。塑料激光(guang)焊接(jie)(jie)工(gong)(gong)(gong)藝。
在激光焊接技術中，激光遠程焊接可以在高速掃描振動鏡頭的幫助下進行遠程處理，并焊接不同功率的激光束。由于其獨特的技術優勢，廣泛應用于梅賽德斯-奔馳全景天窗和大眾和奧迪的側焊接。當激光遠程焊接應用于汽車制造時，具有以下優點：塑料激光焊接機價格。
(1)定位精度強，能實現快(kuai)速焊(han)接，滿足汽(qi)車企業(ye)的制(zhi)造需(xu)求(qiu)。
(2)焊接可(ke)結合(he)不(bu)同的結構(gou)強度，滿(man)足不(bu)同焊縫形(xing)狀的要求。
激光(guang)遠程焊接(jie)對材料和設備(bei)的要求較高。當零(ling)件厚度(du)較大(da)時，焊縫深度(du)不(bu)能(neng)降低，焊縫處的剪切強度(du)較低。塑料激光(guang)焊接(jie)機生(sheng)產(chan)廠家。
在(zai)激(ji)光(guang)焊接技(ji)術(shu)中，激(ji)光(guang)釬焊技(ji)術(shu)具有外(wai)形美觀、密封性強、焊接強度(du)高(gao)的(de)(de)優點。具體原理(li)是將激(ji)光(guang)束聚焦在(zai)焊絲表面，熔(rong)化(hua)焊絲后填充焊接部位，并用釬焊層完(wan)成焊接。雖然該方法(fa)類似于(yu)(yu)熔(rong)焊，但(dan)母(mu)(mu)材(cai)在(zai)實際操作中不(bu)會熔(rong)化(hua)。因此，釬焊材(cai)料的(de)(de)熔(rong)點需要(yao)低于(yu)(yu)母(mu)(mu)材(cai)，并通過液(ye)體釬焊材(cai)料實現有效的(de)(de)焊接。原理(li)如(ru)圖3所(suo)示。
目前，激(ji)(ji)光(guang)釬(han)(han)焊(han)(han)(han)用于大(da)眾(zhong)、海馬(ma)、奇瑞和奧迪(di)(di)的(de)(de)行(xing)李箱蓋焊(han)(han)(han)接(jie)。同時(shi)，激(ji)(ji)光(guang)釬(han)(han)焊(han)(han)(han)經常用于凱迪(di)(di)拉(la)克、保時(shi)捷、福特和大(da)眾(zhong)品牌(pai)的(de)(de)頂蓋和側面連(lian)接(jie)。在使用該技(ji)術時(shi)，需(xu)要注(zhu)意的(de)(de)是(shi)，焊(han)(han)(han)接(jie)過(guo)程會受到許多因素的(de)(de)影響，特別是(shi)工藝參數。例如，在焊(han)(han)(han)接(jie)速度、激(ji)(ji)光(guang)功率(lv)和光(guang)斑直徑等方面，需(xu)要調整和設(she)計上(shang)述工藝參數，以確保激(ji)(ji)光(guang)釬(han)(han)焊(han)(han)(han)的(de)(de)有效性。透(tou)明塑料激(ji)(ji)光(guang)焊(han)(han)(han)接(jie)。
圖3激光釬焊原理
激光(guang)釬(han)焊(han)(han)(han)設備通常(chang)需(xu)要在機器手臂上(shang)集成(cheng)釬(han)焊(han)(han)(han)加(jia)工鏡頭。激光(guang)束聚焦(jiao)在板材的(de)連(lian)接(jie)(jie)處(chu)，熔化焊(han)(han)(han)絲(如(ru)銅硅焊(han)(han)(han)絲)連(lian)接(jie)(jie)零件。該(gai)加(jia)工方(fang)法的(de)成(cheng)功在于其連(lian)接(jie)(jie)強(qiang)度接(jie)(jie)近焊(han)(han)(han)接(jie)(jie)強(qiang)度，其焊(han)(han)(han)縫非常(chang)美(mei)觀。激光(guang)釬(han)焊(han)(han)(han)產(chan)生的(de)焊(han)(han)(han)縫以其高密封性、光(guang)滑性和清(qing)潔(jie)性而(er)聞(wen)名。因(yin)此，釬(han)焊(han)(han)(han)后的(de)產(chan)品幾乎不需(xu)要返工。例如(ru)，車身可以在清(qing)潔(jie)后直接(jie)(jie)上(shang)漆。
盈云光電作為山東激光塑料焊接設備生產廠家，生產的塑料激光焊接設備主要應用于汽車后尾燈、車載攝像頭、汽車胎壓監測計、醫用流體器件、微流體器件、液冷燈等產品領域的塑料激光焊接工作，盈云光電激光塑料焊接設備，廠家(jia)價格，歡迎來電：0531-88698207
圖4二極管(guan)激光(guang)加工的優點
Laserline二(er)極(ji)管激(ji)(ji)(ji)光器在激(ji)(ji)(ji)光釬焊(han)(han)(han)(han)(han)領域的(de)(de)實用(yong)性(xing)(xing)在世界范圍(wei)內(nei)得到了(le)高度評價(jia)。800多臺(tai)LDF二(er)極(ji)管激(ji)(ji)(ji)光器已(yi)成(cheng)功投入全球汽車車身裝配應(ying)(ying)用(yong)的(de)(de)長期(qi)使用(yong)。優(you)質激(ji)(ji)(ji)光釬焊(han)(han)(han)(han)(han)不(bu)(bu)僅焊(han)(han)(han)(han)(han)接強度高，熱影響小，而且對焊(han)(han)(han)(han)(han)縫連接的(de)(de)美(mei)觀性(xing)(xing)要求高。半導體激(ji)(ji)(ji)光器的(de)(de)主(zhu)要加工優(you)點之一是其產生的(de)(de)熔(rong)池非(fei)常穩定(ding)。此外，Laserline開發的(de)(de)三(san)光斑模(mo)塊在釬焊(han)(han)(han)(han)(han)應(ying)(ying)用(yong)中具(ju)有更大的(de)(de)優(you)勢(shi)：即使焊(han)(han)(han)(han)(han)接難以釬焊(han)(han)(han)(han)(han)的(de)(de)熱鍍鋅鋼板，該技(ji)術也(ye)能保證高質量(liang)的(de)(de)焊(han)(han)(han)(han)(han)縫連接，而不(bu)(bu)降(jiang)低(di)焊(han)(han)(han)(han)(han)接速(su)度。
圖5用三光斑(ban)釬焊熱鍍鋅板(ban)
激(ji)光釬(han)焊(han)(han)(han)早已成為汽車(che)車(che)身(shen)(shen)生(sheng)產(chan)中(zhong)(zhong)的主(zhu)流加(jia)工方(fang)法。然而，越來越多(duo)的車(che)身(shen)(shen)使用鍍(du)鋅鋼(gang)板材(cai)料，這導致了(le)一些問題：釬(han)焊(han)(han)(han)過程中(zhong)(zhong)產(chan)生(sheng)的顆粒飛濺增加(jia)；焊(han)(han)(han)絲連接(jie)處產(chan)生(sheng)波紋，因此必須降低加(jia)工速度，以避免這些問題。Laserline研究了(le)一個(ge)突破性的解決(jue)方(fang)案：使用多(duo)光斑(ban)(ban)模塊，即主(zhu)光斑(ban)(ban)前方(fang)的側光斑(ban)(ban)，可以去除焊(han)(han)(han)縫(feng)周圍的鍍(du)鋅層(ceng)，使釬(han)焊(han)(han)(han)過程穩定，無需(xu)降低釬(han)焊(han)(han)(han)速度。該工藝在業界(jie)深受好評(ping)。塑料焊(han)(han)(han)接(jie)材(cai)料。
圖6電鍍鋅鋼板釬焊
單光(guang)(guang)(guang)斑技術用于(yu)傳統的電鍍鋅二(er)(er)極(ji)管(guan)(guan)激(ji)(ji)光(guang)(guang)(guang)器(qi)(qi)釬焊(han)。釬焊(han)機器(qi)(qi)人(ren)集(ji)成(cheng)了(le)激(ji)(ji)光(guang)(guang)(guang)源。由于(yu)二(er)(er)極(ji)管(guan)(guan)激(ji)(ji)光(guang)(guang)(guang)器(qi)(qi)產(chan)生(sheng)的熔池穩定，可以實現以銀或黃銅為基材的激(ji)(ji)光(guang)(guang)(guang)熔覆。焊(han)縫美觀，質量高(gao)。大眾途安(an)曾在德國沃爾(er)夫斯堡將4kWYAG激(ji)(ji)光(guang)(guang)(guang)器(qi)(qi)與6kW二(er)(er)極(ji)管(guan)(guan)激(ji)(ji)光(guang)(guang)(guang)器(qi)(qi)進行(xing)釬焊(han)實驗對比。在批量生(sheng)產(chan)中證實了(le)LDF二(er)(er)極(ji)管(guan)(guan)激(ji)(ji)光(guang)(guang)(guang)器(qi)(qi)的運行(xing)穩定性。
3．結語
不同的(de)激(ji)(ji)光(guang)(guang)(guang)焊(han)(han)接(jie)(jie)技術(shu)對汽(qi)車(che)(che)制(zhi)造業(ye)(ye)具有不同的(de)利(li)用價值。合理的(de)焊(han)(han)接(jie)(jie)方法有利(li)于(yu)提(ti)高(gao)汽(qi)車(che)(che)制(zhi)造的(de)整體質量，滿足汽(qi)車(che)(che)企(qi)業(ye)(ye)在焊(han)(han)接(jie)(jie)成本(ben)和效(xiao)率方面的(de)需(xu)求。為此，本(ben)文分(fen)析(xi)了激(ji)(ji)光(guang)(guang)(guang)焊(han)(han)接(jie)(jie)技術(shu)的(de)原理和優(you)缺點，探討了激(ji)(ji)光(guang)(guang)(guang)自熔焊(han)(han)接(jie)(jie)、激(ji)(ji)光(guang)(guang)(guang)填充焊(han)(han)接(jie)(jie)、激(ji)(ji)光(guang)(guang)(guang)電弧復合焊(han)(han)接(jie)(jie)、激(ji)(ji)光(guang)(guang)(guang)遠程焊(han)(han)接(jie)(jie)和激(ji)(ji)光(guang)(guang)(guang)釬焊(han)(han)在汽(qi)車(che)(che)制(zhi)造中的(de)應用效(xiao)果，為汽(qi)車(che)(che)制(zhi)造提(ti)供了焊(han)(han)接(jie)(jie)經驗，提(ti)高(gao)了汽(qi)車(che)(che)企(qi)業(ye)(ye)的(de)焊(han)(han)接(jie)(jie)水平(ping)，促(cu)進了汽(qi)車(che)(che)制(zhi)造業(ye)(ye)的(de)健康(kang)可持續發展(zhan)。塑料PBT焊(han)(han)接(jie)(jie)。
審核▎于永初
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